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  这些信息十分有价值，咱们我们能够一窥 HW4.0 中二代 FSD 芯片的最新进展和有关技术水平。

  据悉，特斯拉 HW 4.0 或将在特斯拉举行的出资者日上正式露脸，并开端全系量产上车。

  从硬件什物来看，全新的 HW 4.0 不只具有功能更强的芯片，摄像头分辨率、数量以及方位也发生了相应改变，一起 HW 4.0 还将新增一个4D 毫米波雷达。

  早在 2021 年，外界就有风闻 FSD 二代将由三星代工，也有一种说法是特斯拉与三星联合开发。

  到了 2022 年下半年，又有风闻称 FSD 二代由台积电代工完结，且言之凿凿地说是 5 纳米乃至 4 纳米，还有音讯称这是第一颗车载 4 纳米芯片。

  特斯拉二代 FSD 芯片真身，依据芯片外表丝印的数字，编号H2238，能够推断出这是三星代工，而且十分有或许仅仅7 纳米，不是 5 纳米。

  众所周知，三星自研 CPU 架构早在 2015 年就中止了，现在三星都是选用 ARM 的公版架构，没有自主 IP，而且初代 FSD 是三星代工的，所以用「still」，其实便是二代 FSD 依然由三星代工。

  芯片代工绑缚程度很高，假如一开端选定某家晶圆厂代工，需求两边协作树立该芯片制作工艺的 library，想要半途转换，需求重建 library，时刻周期很长，最少需求 1 年时刻，糟蹋很多研制效果。

  主要原因恐怕仍是本钱——7 纳米芯片，三星的代工价格不到台积电的 1/3 乃至 1/4，三星贱价抢单结果便是晶圆代工部分盈余很低，2021 年大约 6%，2022 年大约 10%，而台积电是挨近50%，是三星的5 倍。

  台积电的产能一贯不宽松，相对于苹果、高通、英伟达和 AMD 动辄千万上亿的出货量，特斯拉的订单台积电底子看不上。

  不管闸极仍是内联线宽，台积电都完胜三星。这在某种程度上预示着在功耗方面，三星比台积电差劲不少。

  特斯拉挑选三星，就不大或许挑选还不太老练的 5 纳米工艺，由于三星的 5 纳米比 7 纳米提高不多，功耗也偏高。

  特斯拉总部现在在德克萨斯州奥斯汀哈罗德格林路，特斯拉最大工厂也在奥斯汀，特斯拉 Cybertruck 仅有工厂也在奥斯汀，而三星的晶圆代工厂跟特斯拉在同一个城市，也在德克萨斯州的奥斯汀。

  精确地说是在奥斯汀稍微偏北的 Taylor，离特斯拉并不远，两边能够相互高效交流。

  2021 年 11 月月，三星呼应美国政府召唤宣告在美国德州出资170 亿美元树立 S2-2 晶圆厂。

  此前的 S2-1 工厂最高只要11 纳米，S2-2 厂能够到7 纳米，估计 2023 年年头投产。

  台积电在美国也在建厂，不过地址在亚利桑那州的大凤凰城，且在 2024 年末才干投产。

  从搭载 CPU 的功能来看，这也反证特斯拉 HW4.0 运用的仍是 2015 年的 A72。

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